La TSA è preparata per elevati volumi di viaggi nel fine settimana del Memorial Day e nella stagione dei viaggi estivi

WASHINGTON - La Transportation Security Administration (TSA) è pronta a controllare elevati volumi di passeggeri ai controlli di sicurezza aeroportuali a livello nazionale durante questa stagione di viaggi estiva, che inizia nel fine settimana del Memorial Day e dura fino al Labor Day. L'agenzia prevede che venerdì 26 maggio sarà il giorno più trafficato del lungo fine settimana, prevedendo di controllare circa 2,6 milioni di passeggeri.

Oggi, l'agenzia ha annunciato che gli adolescenti di età compresa tra 13 e 17 anni possono ora accompagnare i genitori o i tutori iscritti al TSA PreCheck® attraverso lo screening TSA PreCheck quando viaggiano con la stessa prenotazione e quando l'indicatore TSA PreCheck appare sulla carta d'imbarco dell'adolescente. I bambini di età pari o inferiore a 12 anni possono comunque accompagnare un genitore o tutore iscritto quando viaggiano attraverso le corsie TSA PreCheck in qualsiasi momento senza restrizioni.

"La TSA è pronta a gestire l'aumento previsto dei viaggi per quest'estate. I nostri livelli di personale sono migliori e ciò è in gran parte dovuto alla migliore retribuzione per tutti i dipendenti della TSA che inizierà il 1 luglio", ha affermato l'amministratore della TSA David Pekoske. "Questa azione chiave, sostenuta dal Presidente e dal Congresso, ci consente, per la prima volta nella storia della TSA, di retribuire la nostra forza lavoro utilizzando la stessa scala salariale applicata agli altri dipendenti federali. Come previsto, ciò ha già migliorato il nostro processo di reclutamento e fidelizzazione tariffe. Per i passeggeri, ciò significherà un migliore personale complessivo per tutte le attività della TSA che supportano viaggi sicuri ed efficienti e una migliore esperienza dei passeggeri. Le nostre forti partnership con aeroporti e compagnie aeree garantiranno che siamo in grado di anticipare e rispondere ai cambiamenti nei viaggi dei passeggeri in tutto Anche i passeggeri possono aiutare essendo preparati, avendo i loro documenti d'identità pronti quando iniziano lo screening e controllando per assicurarsi che non stiano portando armi da fuoco, liquidi di grandi dimensioni o qualsiasi altro oggetto proibito al checkpoint. Le azioni di una persona possono ritardare lo screening per tutti gli altri."

Oggi, in una conferenza stampa presso l'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta (ATL), il sindaco di Atlanta Andre Dickens e sei partner aeroportuali e aerei si sono uniti a Pekoske per discutere la loro preparazione operativa per i volumi di viaggi estivi previsti, i cambiamenti nella sicurezza dei trasporti e altri consigli di viaggio. Tra i rappresentanti del settore figurano Jan Lennon, vicedirettore generale per le operazioni dell'aeroporto internazionale di Hartsfield-Jackson Atlanta; Nicholas E. Calio, Presidente e CEO, Airlines for America; Kevin M. Burke, Presidente e CEO, Airports Council International – Nord America; Stephanie K. Gupta, vicepresidente senior, sicurezza e facilitazione, Associazione americana dei dirigenti aeroportuali; Paul Doell, vicepresidente per gli affari governativi e le politiche di sicurezza, National Air Carrier Association; e Drew Jacoby Lemos, vicepresidente del governo e degli affari esteri per l'associazione regionale delle compagnie aeree.

Per continuare a modernizzare i checkpoint aeroportuali, migliorare l’efficacia e l’efficienza della sicurezza e migliorare l’esperienza dei passeggeri, la TSA sta implementando nuove soluzioni tecnologiche a livello nazionale. Le unità Credential Authentication Technology (CAT) confermano l'autenticità delle credenziali di identificazione di un passeggero, insieme ai dettagli del volo e allo stato di pre-screening (come TSA PreCheck), il tutto senza carta d'imbarco. Con CAT, i passeggeri devono solo fornire all'ufficiale il loro documento d'identità con foto accettabile. La seconda generazione di CAT, chiamata anche CAT-2, in uso in diversi aeroporti a livello nazionale, ha le stesse capacità, ma è anche dotata di una fotocamera che cattura una foto in tempo reale del viaggiatore sul podio del Travel Document Checker. CAT-2 confronta la foto del viaggiatore sulla credenziale di identificazione con la foto scattata di persona in tempo reale. Una volta che il CAT-2 conferma la corrispondenza, un ufficiale della TSA verificherà e il viaggiatore potrà procedere ai controlli di sicurezza, senza mai scambiare la carta d'imbarco. Se necessario, gli agenti della TSA possono eseguire ulteriori verifiche sui passeggeri. Le foto scattate dalle unità CAT non vengono mai archiviate o utilizzate per scopi diversi dalla verifica immediata dell'identità. I viaggiatori che non desiderano partecipare al processo di corrispondenza facciale possono optare per un processo alternativo di verifica dell'identità senza perdere il posto in fila. La TSA è impegnata a proteggere la privacy dei passeggeri, i diritti civili, le libertà civili e a garantire la fiducia del pubblico mentre cerca di migliorare l'esperienza dei passeggeri attraverso l'esplorazione delle tecnologie di verifica dell'identità.