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El Paso, Texas– L’8 marzo la US Customs and Border Protection inizierà la costruzione dei sistemi di scansione del Low Energy Portal (LEP) al valico internazionale Bridge of the Americas a El Paso. I sistemi saranno collocati nelle aree di coda dei veicoli passeggeri a sud delle cabine di ispezione primarie e scansionare il traffico veicolare in arrivo.

"Il sistema LEP analizzerà il traffico in arrivo e le immagini generate verranno utilizzate dal CBP per identificare potenziali minacce in modo tempestivo ed efficiente", ha affermato Ray Provencio, direttore del porto di CBP El Paso. “I sistemi integreranno la tecnologia di ispezione non invasiva esistente, miglioreranno la sicurezza delle frontiere e non ostacoleranno gli attuali flussi di traffico o i tempi di attesa”.

La costruzione iniziale inizierà sul lato ovest del ponte e si sposterà verso est durante l'installazione. Non si prevede che i lavori ostacolino il traffico in arrivo in direzione nord. Il traffico portuale verrà instradato attorno alle zone di costruzione, ma rimarrà l'accesso a tutte le 14 cabine di ispezione. Inoltre, gli appaltatori prevedono di lavorare durante la notte per ridurre ulteriormente l'impatto sul traffico veicolare in direzione nord. L’obiettivo è quello di completare la costruzione entro la fine di aprile con l’inizio dell’implementazione all’inizio dell’estate.

Una volta operativi, tutti i veicoli in arrivo passeranno attraverso i sistemi LEP dopo aver attraversato il confine internazionale e prima di raggiungere la cabina di ispezione primaria. Il personale del CBP esaminerà le immagini generate dal sistema e proseguirà con uno screening aggiuntivo se si notano anomalie o problemi. Ci sarà un'opzione disponibile per coloro che scelgono di non attraversare il sistema LEP utilizzando i protocolli di ispezione esistenti.

Nel 2020, il Congresso ha stanziato 59 milioni di dollari affinché il CBP acquistasse e installasse questi sistemi di ispezione non invasiva.

Il CBP utilizza apparecchiature di ispezione non intrusiva per facilitare l'individuazione di narcotici illeciti. Il programma dei sistemi NII supporta l'individuazione e la prevenzione del contrabbando, comprese armi, armi di effetto di massa o di distruzione, droghe, valuta e altre merci illegali, dall'ingresso o dall'incentivazione del loro ingresso negli Stati Uniti, sostenendo al tempo stesso un impatto minimo sul flusso del commercio legittimo. Questo programma è un aspetto essenziale della strategia di applicazione a più livelli del CBP. Questa tecnologia include ma non è limitata a: raggi X di veicoli, dispositivi portatili e bagagli, dispositivi di identificazione presunta per sostanze chimiche e densimetri.

L'uso delle tecnologie NII aumenta la probabilità che l'Ufficio per le operazioni sul campo del CBP rilevi armi e dispositivi distruttivi, nonché narcotici che potrebbero essere nascosti nei mezzi di trasporto e impedisca loro di entrare o favorire l'ingresso negli Stati Uniti. Le tecnologie NII aiutano a identificare e prevenire il contrabbando di valuta non dichiarata e di contrabbando negli Stati Uniti.

Oltre al sistema LEP Bridge of the Americas, CBP installerà i sistemi anche ai valichi Ysleta, Santa Teresa, Fort Hancock, Tornillo e Presidio nei prossimi mesi. CBP sta inoltre aggiungendo sistemi di scansione Cargo Multi Energy Portal (MEP) nell'ambiente di carico. Il primo sistema MEP nell'area di El Paso è attualmente in costruzione presso il porto di entrata di Santa Teresa. I sistemi MEP sono previsti anche per le strutture cargo nei porti Bridge of the Americas, Presidio e Columbus. È prevista l'introduzione di nuovi sistemi di scansione ferroviaria ad alta energia nei due valichi ferroviari internazionali a sud di El Paso adiacenti al valico di Paso Del Norte.

La US Customs and Border Protection è l'agenzia di frontiera unificata all'interno del Dipartimento per la Sicurezza Nazionale incaricata della gestione completa, del controllo e della protezione dei confini della nostra nazione, combinando dogana, immigrazione, sicurezza delle frontiere e protezione agricola nei e tra i porti di ingresso ufficiali.